الأقصر بلا سيارة أو سائق: خطة ثلاثة أيام باستخدام العبّارات والقدمين والفلوكات فقط
Public ferry crossing the Nile from Luxor East Bank to West Bank
برنامج للأقصر بلا سيارة وبلا سائق مستأجر باستخدام العبّارة العامة بـ 10 جنيهات مصرية فقط، والمشي، والحنطور، ويوم دراجة واحد — إجمالي إنفاق النقل أقل من 800 جنيه مصري لثلاثة أيام.
لماذا نستكشف الأقصر بلا سيارة؟
يفترض كل دليل للأقصر تقريباً أنك ستستأجر سائقاً بـ 1,500-1,800 جنيه مصري يومياً، وبالنسبة لكثير من الزوار هذا هو الخيار المعقول. لكن الأقصر واحدة من الوجهات المصرية القليلة التي يعمل فيها السفر بلا سيارة جيداً حقاً — البر الشرقي يمكن السير فيه من طرف إلى طرف، والعبّارة إلى البر الغربي تكلّف 10 جنيهات مصرية وتعمل كل 20 دقيقة من 6 صباحاً حتى 10 مساءً، ومواقع البر الغربي متجمّعة في منطقتين يمكن التعامل معهما مشياً أو بالدراجة أو بالحنطور داخل كل منطقة. يوفّر تخطي السائق 4,500-5,400 جنيه مصري على مدى ثلاثة أيام.
نهج بلا سيارة يمنحك أيضاً المرونة لتغيير رأيك. يعمل السائقون وفق جدول زمني ويريدون نقلك بين المواقع بسرعتهم؛ بدون سائق، يمكنك قضاء ثلاث ساعات في الرامسيوم لأنه اتضح أنه المفضل لديك، ولا أحد ينتظر في موقف للسيارات. المقايضة هي أن الوصول إلى وادي الملوك بلا سيارة يتضمن مشياً 6 كم أو ركوب دراجة، والوصول إلى دندرة أو أبيدوس بلا سيارة يعني استخدام القطار. كل ما يلي يفترض أنك تقبل هذين الحدين.
اليوم الأول: البر الشرقي سيراً على الأقدام
ابدأ من الكرنك — امشِ من أي فندق مركزي في 30-45 دقيقة شمالاً على الكورنيش، أو خذ سيارة أجرة بـ 60 جنيه مصري إذا كان الصباح حاراً بالفعل. الكرنك من 7-9:30 صباحاً، ثم امشِ في طريق أبي الهول المُرمَّم حديثاً 40 دقيقة جنوباً إلى معبد الأقصر. هذا الطريق الاحتفالي بطول 2.7 كم أُعيد افتتاحه في 2021 وهو أفضل ممر مشي في المدينة؛ كله للمشاة ومحاط بـ 1,050 تمثالاً لأبي الهول. لا أحد تقريباً يستخدمه لأن حافلات السياح تنزل الركاب عند كل طرف.
معبد الأقصر من 10:30 صباحاً-12 ظهراً، ثم امشِ 10 دقائق جنوباً إلى سُفرة للغداء في شارع الصاحبي (140 جنيه مصري لطبق الإفطار المصري أو 220 جنيه مصري للمقبلات). بعد الظهر: متحف الأقصر على الكورنيش، على بعد 20 دقيقة مشياً من الغداء، من 2-4 عصراً. الغروب من الكورنيش بين مقهى عبودي وشرفة Old Winter Palace. عد إلى معبد الأقصر لزيارة الليل من 7-9 مساءً — 10 دقائق مشياً من معظم الفنادق المركزية. إجمالي المشي: نحو 8 كم، كلها مستوية، كلها على أرصفة. إجمالي إنفاق النقل: صفر.
اليوم الثاني: البر الغربي بالدراجة
خذ العبّارة العامة الساعة 7 صباحاً من رصيف الكورنيش (مقابل معبد الأقصر) إلى البر الغربي. 10 جنيهات مصرية في كل اتجاه، بلا تذاكر — ادفع على متن القارب. في البر الغربي، استأجر دراجة على بعد 100 متر من رصيف العبّارة — عدة محلات صغيرة تتقاضى 100-150 جنيه مصري لليوم لدراجة أساسية بترس واحد. اطلب تحديداً واحدة بفرامل تعمل وافحص الإطارات. أحضر مياهك الخاصة؛ المحلات تبيعك زجاجات بأسعار مبالغ فيها.
طريق ركوب الدراجات في البر الغربي: من العبّارة، اركب 4 كم غرباً على الطريق المسفلت الرئيسي إلى تمثالَي ممنون (مجاني، 15 دقيقة)، ثم تابع 2 كم إلى الرامسيوم (180 جنيه مصري، 90 دقيقة)، ثم 1.5 كم أخرى إلى مدينة هابو (240 جنيه مصري، 90 دقيقة). إجمالي ركوب الدراجات نحو 15 كم لليوم، كلها على طرق مسفلتة، معظمها مستوية مع صعود لطيف واحد يقترب من مدينة هابو. عد بحلول 3 عصراً لتفادي حرارة بعد الظهر. يتخطى هذا الطريق عمداً وادي الملوك لأن آخر 3 كم صعوداً صعبة حقاً على دراجة إيجار بترس واحد في أي شهر دافئ.
مشكلة وادي الملوك، بصراحة
يقع وادي الملوك على بعد 6 كم من رصيف العبّارة و200 متر فوق أرض النيل، أعلى طريق يصعد باستمرار عبر الصحراء دون ظل. المشي فيه خطر خارج أبرد ثلاثة أشهر؛ ركوب الدراجة على إيجار أساسي مرهق؛ سيارات الأجرة المنتظرة عند رصيف العبّارة تتقاضى 300-400 جنيه مصري للرحلة ذهاباً وإياباً مع انتظار ساعتين، وهو بصراحة سعر معقول إذا قررت رؤية المقابر. هذه هي المرة الوحيدة في خطة الثلاثة أيام هذه التي سأخرق فيها قاعدة عدم السيارة.
بدلاً من ذلك، اقسم الفرق: اركب الدراجة إلى قرية القرنة الجديدة عند سفح التل، وأوثِق دراجتك، واستأجر حماراً مع مرشد لآخر صعود (400-500 جنيه مصري للرحلة ذهاباً وإياباً، 90 دقيقة في كل اتجاه). هذا أبطأ لكن قاعدة الحيوان من خطة الأطفال تنطبق هنا أيضاً — ستتذكر الوصول إلى وادي الملوك على حمار أكثر مما ستتذكر الوصول في Hyundai. أو اقبل ببساطة أنك ستستبدل وادي النبلاء (يمكن السير إليه من الرامسيوم) بوادي الملوك تماماً، وهو خيار يمكن الدفاع عنه.
اليوم الثالث: صباح بالفلوكة، قطار بعد الظهر
الصباح: استأجر فلوكة من الكورنيش لإبحار مناسب مدته ثلاث ساعات — 800-1,000 جنيه مصري للقارب كله، بالتفاوض. اطلب تحديداً رحلة إلى جزيرة الموز والعودة، مع الرسو. جزيرة الموز جزيرة صغيرة مزروعة بالنخيل تبعد 6 كم في مجرى النهر، لا يمكن الوصول إليها إلا بالقارب، برسم رسو 40 جنيه مصري يشمل قليلاً من الموز والشاي من الفلاح المقيم. هذا هو أكثر صباح مريح متاح في الأقصر وهو بلا سيارة بحكم التعريف.
بعد الظهر: امشِ إلى محطة قطار الأقصر (25 دقيقة من الكورنيش) وخذ قطار الساعة 2:15 ظهراً إلى قنا، 45 دقيقة شمالاً (60 جنيه مصري درجة أولى). قنا هي نقطة الانطلاق لمعبد دندرة، وسيارات الأجرة في محطة قنا ستأخذك 8 كم إلى المعبد بـ 200-250 جنيه مصري رحلة ذهاباً وإياباً مع انتظار ساعتين. تذكرة دندرة 240 جنيه مصري. اركب قطار الساعة 6:15 مساءً عائداً إلى الأقصر. إجمالي رحلة يوم دندرة بلا سيارة: نحو 700 جنيه مصري مقابل 1,500-1,800 جنيه مصري بسيارة مستأجرة. أبطأ، أرخص، أكثر تشويقاً.
الوصول إلى الأقصر ومغادرتها بدون سيارة
الأقصر سهلة الوصول بشكل استثنائي بدون سيارة. المطار يبعد 6 كم من وسط المدينة وسيارات الأجرة المدفوعة مقدماً من قاعة الوصول تتقاضى 200 جنيه مصري ثابتة إلى أي فندق في البر الشرقي — لا تفاوض، لا تقبل عرضاً بعداد، استخدم مكتب سيارات الأجرة داخل الوصول. من القاهرة، قطار النوم الليلي الذي تشغّله Watania يكلف 80-120 دولاراً أمريكياً للشخص في كابينة خاصة (نحو 2,500-3,700 جنيه مصري) ويوصلك إلى محطة الأقصر الساعة 7 صباحاً اليوم التالي. القطارات النهارية 200-450 جنيه مصري درجة أولى.
من أسوان، القطار النهاري 250 جنيه مصري درجة أولى ويستغرق 3 ساعات و30 دقيقة. من القاهرة، القطار النهاري يستغرق 9-10 ساعات — طويل، لكنه بصراحة أقل إرهاقاً من تجربة المطار ويمنحك رؤية كاملة لوادي النيل. الحافلات من الغردقة تربط ساحل البحر الأحمر بالأقصر عبر GoBus (280-380 جنيه مصري، 4 ساعات) بمحطة على الطريق الدائري تتصل بوسط المدينة بسيارة أجرة بـ 100 جنيه مصري. لا شيء في الوصول إلى الأقصر يتطلب حجز سيارة مسبقاً.
أين تنام إذا لم يكن لديك سيارة
الموقع يهم أكثر عندما تمشي. في البر الشرقي، أقم في نطاق 500 متر من معبد الأقصر: Old Winter Palace (4,500-6,500 جنيه مصري)، Sonesta St George (2,200-3,200 جنيه مصري)، Steigenberger Nile Palace (2,800-3,400 جنيه مصري) أو فندق نفرتيتي (650-900 جنيه مصري). الأربعة تضعك في نطاق 10 دقائق مشياً من العبّارة ومحطة القطار والمتحف والمطاعم. لا تقم قرب الكرنك — ستأخذ سيارة أجرة في كل مكان وتفقد جوهر خطة عدم السيارة.
في البر الغربي، البقاء ليلاً رومانسي ويعمل إذا كنت مستعداً لتخطي مساء البر الشرقي تماماً — آخر عبّارة عائدة إلى البر الشرقي تعمل نحو 10 مساءً. المضيرة (2,800-4,200 جنيه مصري) هي خيار الوجهة؛ فندق مرسم مقابل الرامسيوم (900-1,200 جنيه مصري) هو البديل الاقتصادي. كلاهما على بعد 15-20 دقيقة مشياً من المواقع، وهو مقبول الساعة 7 صباحاً وبائس الساعة 2 ظهراً. إذا تضمنت خطتك أي مبيت في البر الغربي، احسب 200 جنيه مصري يومياً لسيارات الأجرة المحلية بين فندقك والعبّارة، لأن المشي في هذه المسافة في الحرارة بائس حقاً.
قبل أن تحجز
The questions people ask about East Bank, answered with this month’s numbers.
تماماً. إنها زورق بخاري صغير يحمل 40-60 شخصاً في كل عبور، مع سترات نجاة مخزّنة على متنه لكنها غير مطلوبة للرحلة التي تستغرق خمس دقائق. تعمل منذ عقود دون حوادث. تدفع أجرة الـ 10 جنيهات مصرية على متن القارب لمحصّل يمر. العبّارة هي الطريقة الرئيسية لتنقل سكان البر الغربي المحليين إلى العمل؛ ستكون السائح الوحيد في معظم عبورات الصباح وواحداً من دستة في عبورات منتصف النهار.
أوبر لا يعمل في الأقصر. InDrive يعمل بشكل متقطع — يمكنك أحياناً الحصول على رحلة في وسط المدينة، لكن السائقين قليلون ومعدلات الإلغاء عالية. لأغراض عملية، تُستأجَر سيارات الأجرة في الأقصر بإيقافها في الشارع والتفاوض نقداً. الأسعار العادلة 60-100 جنيه مصري لأي رحلة داخل وسط مدينة البر الشرقي، 200 جنيه مصري إلى المطار، و300-400 جنيه مصري رحلة ذهاباً وإياباً إلى موقع في البر الغربي مع وقت انتظار.
أكثر أماناً من ركوب الدراجات في البر الشرقي، لأن طرق البر الغربي أهدأ والسائقون يتوقعون سياحاً على دراجات. الطريق الرئيسي بين العبّارة والمواقع له كتف واسع لمعظم طوله. اركب في صف واحد، وارتدِ ما يُظهرك إذا كان لديك، ولا تركب بعد حلول الظلام — إضاءة الطريق ضئيلة والأكتاف غير المسفلتة تصبح غير مرئية. تبلغ حركة المرور ذروتها بين 8-10 صباحاً و4-6 عصراً؛ خطط لركوبك حول هذه النوافذ.
التوك توك متاح بشكل واسع في الأقصر ويكلّف 40-80 جنيه مصري للرحلات القصيرة داخل المدينة. هو تقنياً مقيد من بعض المناطق السياحية (الكورنيش بين معبد الأقصر والكرنك) لكنه يعمل في كل مكان آخر. جيد للنقلات القصيرة، غير مريح لأي شيء يزيد عن 15 دقيقة، وأبطأ من سيارة الأجرة لأي مسافة حقيقية. مفيد لعودة كسولة من الكرنك بعد صباح مشي حار.
